智能一體化軸振動變送器HZD-Z-6A為直接與 DCS、PLC 接口提供一種簡便、低成本的方式監(jiān)測旋轉(zhuǎn) 機械轉(zhuǎn)子的軸振動。對主機、輔機設備如汽輪機、壓縮機、風機、泵群進行軸振動實時監(jiān)測， 能真正起到對這類設備進行保護。它測量準確、穩(wěn)定可靠，抗干擾性能強。

性能特點

    ①兩線制環(huán)路，變送器使用維護更方便、更經(jīng)濟；

    ②容錯技術，環(huán)路兩線極性任意聯(lián)結(jié)；

    ③低功耗、高穩(wěn)定度測量線路，全集成工藝，保證了振動速度線性對應的高精度4~20mA電流輸出；

    ④MEMS壓電核心，一體化結(jié)構，堅固耐用；

    ⑤多種安裝、連接型式，多種振動量程范圍，可滿足各種場合應用要求。

智能一體化軸振動變送器HZD-Z-6A探頭的安裝

1、 確保被測面的材質(zhì)為 40CrMo，或其渦流效應與 40CrMo 相接近。大多數(shù)汽輪機、鼓風 機等設備的轉(zhuǎn)軸是用 40CrMo 材料或與之相近的材料比如 45 號鋼制造。因此，除非在訂貨時 進行特別說明，通常在出廠前傳感器系統(tǒng)采用 40CrMo 材料試件校準。

2、 電渦流效應主要集中在被測表面，由于加工過程中形成的殘磁效應，以及淬火不均 勻，硬度不均勻，結(jié)晶結(jié)構不均勻等都會影響傳感器特性，API670 標準推薦被測面殘磁不超 過 0.5 微特斯拉。當需要更高測量精度時應用實際被測體校準。

3、 測量軸的徑向振動時，每個測點應安裝兩個傳感器探頭，兩個探頭分別安裝在軸承 兩邊的同一平面上相隔 。由于軸承蓋一般是水平剖分的，因此通常將兩個探頭 分別安裝在垂直 線每一側(cè) ;定義為 X 探頭(水平方向)和 Y 探頭(垂直方向)。通常從 原動機端看，X 探頭應該在垂直 線的右側(cè)，Y 探頭應該在垂直 線的左側(cè)

4、 探頭 線應與軸心線正交，探頭監(jiān)測的表面(正對探頭 線的兩邊 1.5 倍探頭直 徑寬度的軸的整個圓周面，應無刻劃痕跡或其它任何不連續(xù)的表面(如油孔或鍵槽等)，且在 這個范圍內(nèi)不能有噴鍍金屬或電鍍，表面粗糙度應在 0.4μm0.8μm 之間。

5、 除非特別說明，通常將軸的徑向振動測量探頭安裝在傳感器的線性范圍中點，對應 的變送器輸出電壓為中點電壓(線性范圍中點間隙值和中點電壓值可以從校準數(shù)據(jù)單或校準 曲線中查到)，通常為 6V，特別是對于大軸承機器，其 軸承間隙接近傳感器線性工作范 圍時(建議選用線性工作范圍更寬的傳感器)。但是對于大型臥式機器，在機器啟動時，軸會 抬高 0.25mm 左右，因而在停機時安裝垂直方向探頭，應將安裝間隙(冷態(tài)間隙)調(diào)整到傳感器 的線性范圍中點偏大 0.25mm 左右，對應的變送器輸出電壓可從校準數(shù)據(jù)單或校準曲線中查 到。

6、 安裝傳感器應保證探頭的頭部與安裝面之間不小于一定的距離，工程塑料頭部體要 *露出安裝面，否則應將安裝面加工成平底孔或倒角。

7、將探頭旋進螺紋安裝孔時，用力不能過猛，否則可能壓壞探頭和被測體。 將探頭旋進螺紋安裝孔時，必須同時轉(zhuǎn)動探頭所帶的電纜，否則有可能將電纜扭斷，如果帶 有延伸電纜，應將延伸電纜取下。

8、探頭的電纜接頭是和內(nèi)部電路相接的，而且不具備密封性。為了避免接頭和機殼接 觸以及加強密封性，應該采用熱縮套管加熱收縮包裹。這樣還能起到防止接頭松動的作用。 不要用粘性的電工膠帶來絕緣接頭，因為油霧會溶解膠帶上的粘性物而污染接頭。

9、探頭頭部材料為 PPS 工程塑料，殼體材料為 1Cr18Ni9Ti 耐酸堿不銹鋼。安裝時應注 意被測體的環(huán)境是否存在使探頭損壞的化學物質(zhì)。 探頭長期接觸下列物質(zhì)，探頭材料和性能不會受到影響

技術指標

    電    源：+24±15%Vdc電源供電，zui大功耗0.5W；

    測量量程：0～12.50mm/s rms；（量程任意可選）

    頻率范圍：10～1000Hz；-3db；

    敏感方向：軸向，任意方向/角度安裝；

    橫向靈敏度：≤3%；

    電氣隔離：500Vrms，電路與殼體隔離；

    電流輸出：標準4～20mA輸出；

    （正比與測量振動速度有效值大小）精度：±2%；（負載zui大：500Ω）

    沖擊極限：1000g；

    質(zhì)    量：0.2Kg；

    防護等級：IP67

    使用環(huán)境：-30～70℃；

    相對濕度：不大于95%，無結(jié)露。